El Campeonato del Mundo FIM Supersport regresó a la acción el viernes en el icónico y histórico Circuito TT de Assen para el Round Pirelli de los Países Bajos y tras la acción del viernes no había nada que separara a los dos primeros en la tabla de tiempos. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) lideró en la combinada y en el FP2, terminando solo 0,005 segundos por delante del líder del campeonato Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team).

MUY AJUSTADO: Oncu lidera por poco...

Oncu registró un tiempo de 1'37.951s en los últimos instantes del FP2 para terminar en la cima de la tabla de tiempos, por delante de cinco pilotos italianos. En segundo lugar acabó Bulega, quien registró un tiempo de 1'37.596s, solo 0,005 segundos por detrás de Oncu. Bulega había sido inicialmente el más rápido antes de que Oncu superara al líder del campeonato. Ambos fueron más de más de medio segundo más rápidos que Yari Montella (Barni Spark Racing Team) en tercer lugar, que volvía después de su lesión en Australia y marcó un tiempo de 1'38.172s.

SE AVECINA UNA LUCHA FEROZ: acción impredecible por delante

Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura) ocupó el cuarto lugar gracias a su tiempo de 1'38.225s establecido durante el FP2. Terminó por delante de Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha) en quinto lugar, que se fue al suelo en la curva 10 durante el FP2 y tuvo que terminar el entrenamiento de forma prematura. Su mejor tiempo fue de 1'38.316s, establecido en la primera sesión del día, para terminar por delante de Federico Caricasulo (Althea Racing Team) en sexto lugar.

UN DÍA AJETREADO: caídas pero buen ritmo

Jorge Navarro (Ten Kate Racing Yamaha) acabó en séptimo lugar al final del día, pero él también tuvo un día difícil, al igual que Manzi. Navarro se vio atrapado cuando Oli Bayliss (D34G Racing) se cayó en la última chicane en los primeros instantes del FP1 y se lo llevó por delante, cosa que provocó la bandera roja. Navarro regresó a la pista en el FP1, pero por la tarde tuvo otra caída en la curva 10 que interrumpió su entrenamiento. Navarro acabó séptimo con un mejor tiempo de 1’38.433s, mientras que Bayliss quedó 29º, a cuatro segundos de Oncu.

El octavo lugar fue para el piloto finlandés Niki Tuuli (Dynavolt Triumph), quien fue 0.854s más lento que Oncu en la combinada, mientras que Adrián Huertas (MTM Kawasaki) fue noveno después de marcar un tiempo de 1’38.520s. Huertas regresa después de las lesiones sufridas en una caída que involucró a Montella en Phillip Island y pudo terminar por delante del héroe local Glenn van Straalen (EAB Racing Team). El mejor tiempo del holandés fue de 1’38.532s en el Free Practice 2.

CERRANDO EL TOP 15: pero acercándose al top 10

Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) fue el piloto más rápido de MV Agusta en el undécimo lugar, con su compañero de equipo Marcel Schroetter en el duodécimo puesto, ambos separados por solo 0.004s mientras intentan meterse entre los diez mejores. El piloto francés Valentin Debise (GMT94 Yamaha) fue 13º por delante de Tom Booth-Amos (Motozoo ME AIR Racing), 14º; Booth-Amos fue el piloto más destacado de WorldSSP Challenge el viernes en Assen. Apiwath Wongthananon (Yamaha Thailand Racing Team) completó el top 15 con un mejor tiempo de 1’39.610s, menos de una décima más lento que Booth-Amos.

DETALLES IMPORTANTES: destacados de WorldSSP

La sesión fue interrumpida por bandera roja cuando un trozo del carenado de Álvaro Díaz (Arco Yart Yamaha WorldSSP) se salió de su Yamaha YZF R6 en la chicane final. Fue una bandera roja breve para permitir que un comisario recogiera los restos antes de que la sesión se reanudara unos minutos después. El primer día de Diaz en WorldSSP estuvo marcado por sus problemas en el FP1, con el vigente Campeón del Mundo de WorldSSPP300 terminando 30º con un mejor tiempo de 1’42.576s, mientras que el debutante Yuta Okaya (ProDina Kawasaki Racing) quedó en 27º puesto.

Los seis primeros el Viernes en WorldSSP, resultados completos aquí:

1. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) 1’37.591s
2. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) +0.005s
3. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) +0.581s
4. Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura) +0.634s
5. Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha) +0.725s
6. Federico Caricasulo (Althea Racing Team) +0.749s

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